Як Іран перейшов від версії про технічну несправність до визнання вини
Ретроспектива подій 9–11 січня 2020 року навколо катастрофи літака МАУ під Тегераном.
Чи могла офіційна версія Тегерана протриматися довше за кілька діб? 11 січня 2020 року Президент Ірану офіційно визнав, що збройні сили країни помилково збили ракетою літак авіакомпанії МАУ неподалік Тегерана. Це був поворот після двох днів заперечень.
Що передувало визнанню
Катастрофа сталася 8 січня 2020 року: Boeing 737-800 «Міжнародних авіаліній України» зазнав удару ракет класу «земля-повітря». Як зазначено пізніше в описі подій, ракети випустили з бази ППО Ірану, а на борту загинули всі 176 осіб: 167 пасажирів і 9 членів екіпажу. Усі члени екіпажу та двоє пасажирів були громадянами України. Серед пасажирів було 24 неповнолітніх. 9 січня в Україні та Ірані оголосили днем жалоби.
Того ж 9 січня прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо на пресконференції заявив, що зарано робити остаточні висновки про те, що збиття літака було актом війни. Він також засудив атаку Ірану на американські бази в Іраку.
Заперечення 10 січня
Наступного дня, 10 січня, Трюдо припустив, що літак міг бути збитий іранською ракетою. Іранська влада відкинула цю версію. Керівник цивільної авіації країни заявив, що певен: ракета в літак не потрапляла, а причиною лишалася механічна несправність.
Визнання 11 січня
Уже 11 січня офіційна позиція змінилася: Президент Ірану визнав, що літак збили помилково військові. Так за три дні від катастрофи версія про технічну несправність поступилася визнанню, що причиною стала іранська ракета.
